1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Регулировка клапанов камаз 740

Ремонт автомобилей

Руководства по ремонту, обслуживанию, эксплуатации

Регулировка зазоров клапанов КамАЗ 740

Регулировка зазоров клапанов КамАЗ 740 производится на «холодном» двигателе, не ранее чем через пол часа после его останова. Клапанные крышки можно снять сразу — это позволит коромыслам и стержням клапанов быстрее остыть.
Для того, чтобы регулировка клапанов была безопасной, необходимо:
— использовать противооткатные устройства и ручной тормоз
— отключить подачу топлива, вытянуть до конца рукоятку останова двигателя и оставить ее в этом положении

Только после этого можно приступать к работе!

Порядок выполнения работ по регулировке зазоров клапанов двигателей КамАЗ 740

  1. Если клапанные крышки головок блока уже сняты, проверьте моменты за­тяжки болтов крепления ГБЦ и при необходимости затяните их с усилием 157-176 Н/м (16-18 кгс/м)
  2. Установите фик­сатор маховика в нижнее положение.
  3. Снимите крышку люка в нижней части картера сцепления. Вставляя ломик в отвер­стие на маховике, проворачивайте коленчатый вал пока фик­сатор не войдет в зацепление с маховиком. При регулировке коленчатый вал устанавливается после­довательно в положения I-IV, которые определяются его по­воротом относительно начала впрыскивания в первом ци­линдре на угол, указанный ниже. Впрыскивание топлива в первом цилиндре мотора на­чинается, когда фиксатор маховика входит в зацепление с маховиком, а метка на приводе ТНВД находится вверху. При каждом положении коленчатого вала регулировать одно­временно зазоры клапанов двух цилиндров в порядке их ра­боты.


Проверьте положение меток на торце корпуса муфты опережения впрыскивания топлива и фланца ведущей полу­муфты привода ТНВД. Если риски находятся внизу, выведите фиксатор из зацепления с маховиком, проверните коленча­тый вал на один оборот, при этом фиксатор должен войти в зацепление с маховиком

Установите фик­сатор маховика в верхнее положение.

  • Проверните коленчатый вал по ходу вращения (против часовой стрелки, если смотреть со стороны махови­ка) на угол 60″. Угловое расстояние между двумя соседними отверстиями соответствует 30″, т. е. в положение I, при этом клапаны первого и пятого цилиндров должны быть закрыты (штанги клапанов легко проворачиваются от усилия руки).
  • Проверьте моменты затяжки гаек крепления стоек коромысел 42-54 Н м (4,3-5,5 кгс/м) регулируемых цилиндров. При необходимости затяните их с нужным усилием.
  • Проверьте щупом зазоры меж­ду носками коромысел и торцами стержней клапанов перво­го и пятого цилиндров. Щупы толщиной 0,3 миллиметра для впускно­го и 0,4 миллиметра для выпускного клапанов (передние клапаны правого ряда цилиндров впускные, левого ряда — выпускные). Закручивая или ослабляя регулировочный винт, добейтесь того, чтобы щуп двигался между коромыслом и стержнем, с небольшим усилием не сгибаясь.
    Не вынимая щуп, закручивайте контргайку, удерживая регулировочный винт от проворачивания, отвёрткой.
    Снова проверьте, как двигается щуп. Для проверки можете попробовать вставить в зазор щуп толщиной 0,35 мм, он не должен проходить в отрегулированный зазор для впускного клапана. И соответственно щуп 0,45 не должен входить в отрегулированный зазор выпускного клапана.
    Желательно проверить штанги (штанга должна вращаться без заеданий), в противном случае она может иметь изогнутость. Это потребует её замены или ремонта.
    Отрегулировав зазоры на первом цилиндре, переходите к пятому цилиндру (он находится на противоположной стороне двигателя) и выполните регулировку, так же, как и на первом цилиндре.

    Читать еще:  Возврат 13 процентов с покупки автомобиля

    Дальнейшую регулировку зазо­ров в клапанном механизме проводите попарно в цилинд­рах:

    четвертом и втором (положение II)

    шестом и третьем (положение III)

    седьмом и восьмом (положение IV)
    прово­рачивая коленчатый вал по ходу вращения каждый раз на 180°

  • Когда регулировка клапанов двигателя КамАЗ закончена, осуществите его пуск для проверки работы. При пра­вильно отрегулированных зазорах стука в клапанном меха­низме быть не должно.
  • Установите крышки люка картера сцепления и головок цилиндров.
  • Регулировка зазоров клапанов КамАЗ завершена. Данная процедура требует определённых навыков и знаний. Если вы не уверены что сможете произвести работу самостоятельно — обратитесь за помощью к специалистам. Данная статья дает лишь общее представление и указывает последовательность действий.

    Регулировка клапанов Камаз

    Регулировка клапанов двигателя Камаз в Москве

    Регулировка клапанов КАМАЗ – сложный технологический процесс. Это обусловлено необходимостью выставления каждого поршня в определенное положение. Оперативно решат эту задачу специалисты «Грузового автосервиса 24 Вольта».

    Регулировка клапанов камаз 740

    Своевременная регулировка клапанов увеличивает моторесурс силового агрегата, избавляет от дорогостоящего ремонта.

    Игнорирование проблемы, экономия в этом случае приводит к таким последствиям:

    • прогоранию поршней;
    • потере мощности;
    • увеличению расхода топлива;
    • дорогостоящему ремонту.

    Причина – нарушение герметизации впускного, выпускного цилиндра из-за смещения зазоров толкателей клапанов. Это точное значение, которое должно быть выставлено для обеспечения полного сгорания воздушно-топливной смеси, эффективного отведения отработанных газов.

    Регулировка клапанов КАМАЗ Евро 4 и других модификаций серии нужна, если работающий мотор издает дребезжащие звуки. Своевременное устранение сбоя сократит ущерб моторесурсу, избавит от износа узлы и агрегаты двигателя.

    Все начинается со снятия крышки ГБЦ и установки в определенное положение коленвала. Выполняется операция с применением прута, пропускаемого через технологические отверстия маховика. Когда они соединяются со стопором картера, благодаря действию пружины, устанавливается необходимое для точной регулировки положение цилиндра двигателя. Тут помогут метки на ТНВД. Когда маховик принял нужное положение, убирается стопор и коленчатый вал следует провернуть по часовой стрелке на 60 градусов или на 2 отверстия маховика. В результате, первый и пятый цилиндры полностью закрываются.

    Читать еще:  Где собирают рено логан

    Следующий этап – регулировка клапанов. Теперь выполняется поворот маховика на 180 градусов, что соответствует шестью отверстиям. Тут мастера работают со 2 и 4 клапаном. За этим следует такой же поворот и регулировка клапанов КАМАЗ КАММНИЗ шестого и третьего. Завершающий этап – вращение маховика еще на 6 отверстий или на 180 градусов для работы с 7 и 8 цилиндром. Попарная работа объясняется необходимостью выставлять зазор на двух головках блока цилиндров.

    Чтобы мотор остыл, необходимо снять крепления и крышки блоков цилиндров. Тут стоит учитывать, что при температурных перепадах металл изменяет объем. Поэтому допускается погрешность в выставляемых зазорах при работе с нагретыми агрегатами и ее необходимо учитывать. Так обеспечивается точная регулировка клапанов двигателя КАМАЗ.

    Чтобы не путаться с направлением поворота, нужно встать спереди кабины и представить, как автомобиль заводится вручную. Вращение осуществляется по часовой стрелке относительно этого положения.

    Избавит от организационных проблем, ошибок «Грузовой автосервис 24 Вольта». Это оперативная, квалифицированная, мобильная помощь. Наши мастера обладают внушительным опытом работы, клиенту гарантируется добросовестность и точность.

    Что нужно для регулировки клапанов КАМАЗ

    Для выставления зазоров требуется набор слесарных инструментов, включающий:

    • переносной фонарь
    • рожковый ключ на 13 мм;
    • накидной ключ на 14 мм;
    • щуп толщиной 10 мм;
    • отвертку;
    • набор щупов.

    Всего этого может не оказаться под рукой в нужный момент. Тут на помощь придет наш мобильный сервис, который оперативно прибудет в указанное место, с необходимым инструментом, возьмет все хлопоты на себя.

    Важно понимать, что для проведения регулировки не достаточно теоретических знаний. Для достижения результата, обеспечения плавной работы силового агрегата нужен опыт и практический навык.

    Выставление зазора

    Регулировать клапана специалисты начинают с установки расстояния между клапаном и коромыслом. Для этого используется винт и стопорная гайка – фиксатор. Затем она откручивается, чтобы установить щуп. Это фиксированная длинна: 0,35 мм для впускных клапанов и 0,45 мм для выпускных клапанов.

    Читать еще:  Перевод мпа в атмосферы

    Затем затягивается регулировочный винт, но проверьте, чтобы щуп не фиксировался, сохранял подвижность. Следующий этап – закручивание гайки с удержанием отверткой винта. Когда зазоры выставлены, устанавливаются клапанные крышки.

    Завершающий этап – проверка точности. Для этого запускается двигатель и, если он работает ровно, а постороннее дребезжание исчезло, можно эксплуатировать автомобиль. Процедура повторяется, когда не происходит существенных изменений. Регулировку клапанов 65115,6520 (Евро4) КАМАЗ нужно доводить до конца, нельзя довольствоваться посредственным результатом. Это пустая трата времени и сил.

    «Грузовой автосервис 24 Вольта» решает технические задачи различной сложности, включая выставление зазоров клапанов на месте. Чтобы воспользоваться нашими услугами, необходимо сделать телефонный звонок, сообщить, куда приезжать и описать проблему.

    Работа мастеров начинается с проведения диагностики. Затем оперативно устраняется проблема, водитель продолжает движение. При этом получает такие преимущества:

    • квалифицированную информационную поддержку;
    • экономию средств и времени, так как не нужно заезжать на СТО;
    • точность;
    • добросовестность, ориентированность на клиента;
    • демократичное ценообразование. Оплачиваются только выполненные работы, установленные запчасти.

    Помните, что регулировать клапана КАМАЗ необходимо каждые 60 000–100 000 пробега. Не стоит игнорировать эту операцию, так как она обеспечивает комфорт управления грузовым автомобилем, снижает риск возникновения поломок в дороге.

    Звоните, вызывайте «Грузовой автосервис 24 Вольта», решайте технические задачи просто и быстро.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector
    ×
    ×