3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Привод топливного насоса камаз

ТНВД Камаз: устройство, принцип работы и ремонт

ТНВД – это Топливный Насос Высокого Давления. Ставиться он на дизельные двигатели и предназначен для подачи топлива в топливную систему под высоким давлением, для наилучшего сгорания его в цилиндрах.

Устройство ТНВД

Рис.1 — Подробная схема всех элементов топливного насоса для автомобилей Камаз с двигателем 740.

Принцип работы

Из бака, через фильтр грубой очистки, с помощью топливного насоса низкого давления топливо, по топливопроводу, поступает сначала в фильтр тонкой очистки, а потом на вход в ТНВД. От коленвала двигателя передается крутящий момент на топливный насос, а точнее на кулачковый вал, который в свою очередь приводит в действие толкатели. Толкатели давят на пружины, которые поднимают плунжер. Плунжер закрывает впускной клапан, топливо подается на форсунки, которые распыляют его уже в цилиндрах. Кулачковый вал, проварачиваясь дальше опускает плунжер, открывая, тем самым, поступление топлива в ТНВД и процесс повторяется.

Вроде бы ничего сложно, однако, это не совсем так. Любой ТНВД это очень сложный механизм, основой которого являются плунжерные пары. Их изготавливают с очень высокой точностью. Одна такая пара состоит из цилиндра и поршня, который, перемещаюсь и создает высокое давление в системе.

ТНВД двигателя Камаз 740 представляет собой V-образное устройство, в каждой половине которого находится по 4 плунжерные пары. Внизу корпуса насоса находится кулачковый вал, на который от коленвала и передается крутящий момент. Кулачки на валу передают поступательные движения на поршни каждой пары. Работа поршней ТНВД строго синхронизирована с работой поршней самого двигателя с помощью пружинных толкателей.

В конструкции каждой плунжерной пары есть несколько клапанов, как впускных так и выпускных и специальных канавок для отвода лишнего топлива. За направлениями потока топлива отвечают специальные автоматически клапанные механизмы.

Возможные неисправности в работе ТНВД и их ремонт

В топливном насосе двигателя Камаз 740 высокое давление создается за счет очень плотного прилегания поршня в цилиндре плунжерной пары. В случае какого либо нарушения этой плотности в топливной системе падает давление и двигатель вообще может не запуститься или работать не ровно, с перебоями. Длительную и безаварийную работы ТНВД в первую очередь обеспечивает качественное дизельное топливо. Для дизельных моторов это одно из главных условий успешной эксплуатации. Внимательно отнеситесь к выбору АЗС, на которой заправляетесь.

Для того, чтобы двигатель КАМАЗ и ТНВД работали исправно и долго своевременно проводите все необходимые регламентные работы по их техническому обслуживанию, а особое внимание стоит уделить замене топливных фильтров, как грубой, так и тонкой очистки. Старайтесь покупать оригинальные расходные материалы у официальных дилеров или в авторизированных сервисных центрах.

Как и у любого механизма у ТНВД есть свой ресурс, который он в любом случае со временем выработает. Но инженеры Камаза разработали ремонтопригодный агрегат, который можно восстановить, заменив изношенные детали. Но ремонтировать топливный насос высокого давления стоит на специализированных станциях, которые оборудованы стендом проверки топливной системы под давлением. Такое оборудование поможет выявить как явные, так и скрытые неисправности. После проведения ремонта ТНВД должен пройти ряд стендовых испытаний и точную настройку вместе топливными форсунками.

Основные причины выхода ТНВД из строя

  • Вода в топливной системе. Причин появления воды в системе может быть несколько: некачественный или изношенный топливный фильтр; большой процент воды в дизельном топливе; нарушение герметичности топливопровода из-за чего образуется конденсат внутри на трубках.
  • Механические примеси в топливе. Примеси могут появляться опять же из-за плохих топливных фильтров. Так же рекомендуется периодически проводить очистку топливного бака от образований парафина и т.п. отложений.
  • Плохие смазывающие качества дизельного топлива. Причина этого может скрывать в применение не сертифицированных присадок. Не поддавайтесь рекламе и не добавляйте в топливо ничего лишнего, чего не рекомендует производитель.
  • Не герметичный топливопровод. В этом случае идет постоянный подсос воздуха в систему, повышающий коэффициент трения в плунжерных парах, что приводит к их быстрому износу.

Самые часто встречающиеся неисправности

  • Неравномерная подача топлива. Причина скорее всего кроется в поврежденной плунжерной паре. Так же рекомендуется проверить клапаны топливного насоса, а также работу форсунок.
  • Повышенный расход топлива. Причина банальна – повреждения топливопровода.
  • Запаздывает впрыск. Проблема может скрываться в регулировочном болте толкателя или в поврежденном кулачковом вале.
Читать еще:  Ликви моли подбор масла по авто

Видео, подробно описывающее работу топливной систему двигателя Камаз 740.

Регулировка подачи топлива

Как снять ТНВД

  1. отсоединить тросики ручного управления рычагом остановки двигателя и рычагом управления регулятором,
  2. снимите тягу управления подачей топлива,
  3. отсоедините все трубопроводы подвода топлива к насосу, отводящий и дренажный трубопроводы и трубопровод от фильтра тонкой очистки топлива,
  4. отсоедините трубку для подвода масла к насосу и, масло отводящую трубку,
  5. выкрутите стяжной болт переднего фланца ведущей полумуфты и два болта ведомой полумуфты (для того, чтобы выкручивать болты было удобно нужно провернуть коленвал через люк картера сцепления),
  6. отсоедините топливопроводы факельных свечей,
  7. снимите топливопроводы высокого давления,
  8. отсоедините трубку, которая подводит воздух к рабочему цилиндру вспомогательного тормоза,
  9. открутите четыре болта, которые крепят ТНВД,
  10. снимите собственно сам насос.

Порядок разборки

  • вывернуть винты крепления задней крышки регулятора частоты вращения и снять крышку в сборе с насосом низкого давления;
  • снять автоматическую муфту опережения впрыска топлива, используя приспособление И-801.16.000. Сначала отвернуть гайку 2 (рис. а) крепления муфты. Для этого вставить отвертку 4 в паз гайки и, удерживая муфту 1 от вращения, ключом 3 отвернуть гайку. Затем, вворачивая в муфту съемник 5 (рис. б), снять муфту;

Рис.2 – Снятие муфты

  • распломбировать и вывернуть винты крепления защитных кожухов секций ТНВД и снять кожуха;
  • распломбировать и вывернуть болты крепления верхней крышки регулятора и снять крышку;
  • вынуть ось рычага регулятора и снять рычаг регулятора с рычагом муфты грузов, муфтой, пружиной регулятора и рычагом пружины;
  • снять стопорное кольцо и державку грузов в сборе;
  • вывернуть пробки реек, вынуть втулки реек, затем сами рейки, предварительно расстопорив их;
  • отвернуть гайки крепления секций ТНВД, снять стопорные шайбы штуцеров секций и вынуть секции ТНВД и толкатели плунжеров;
  • расшплинтовать и отвернуть гайки и, используя съемник И-801.26.000, снять эксцентрик привода насоса низкого давления, ведущую шестерню регулятора и промежуточную шестерню;
  • снять второй подшипник с оси промежуточной шестерни;
  • выбить шпонки с носка и хвостовика кулачкового вала, снять крышку заднего подшипника, вынуть кулачковый вал в сборе с подшипниками и снять крышку переднего подшипника;
  • используя съемник И-801.30.000, снять подшипники с кулачкового вала;
  • секции ТНВД и топливоподкачивающий насос низкого давления разобрать в приспособлении И-801.20.000. Для выпрессовки нагнетательного клапана секции ТНВД использовать приспособление И-801.21.000.

Сборка и установка ТНВД после ремонта

Сборка ТНВД, как и положено, проводится в обратном порядке. Чтобы установить подшипники на кулачковый вал используется приспособление И-801.27.000. Свободный ход вала должен быть не больше 0,1 мм, делается это путем подбора регулировочных прокладок под крышку переднего подшипника кулачкового вала.

Установка ТНВД:

  • проверните коленвал до его положения, которое соответствует началу впрыска топлива в первый цилиндра (фиксатор находится в зацеплении с маховиком), проверьте, чтобы метка I на заднем фланце ведущей полумуфты привода должна быть вверху;
  • установите топливный насос на двигатель, совместив при этом метки II на корпусе насоса и муфте опережения впрыска топлива;
  • затяните болты крепления насоса;

Рис.3 — Порядок затяжки болтов крепления, топливного насоса высокого давления

  • не нарушая взаимного расположения меток, затяните верхний болт ведомой полумуфты привода, переставьте фиксатор в мелкий паз, проверните коленвал на один оборот и затяните второй болт ведомой полумуфты, затяните стяжной болт переднего фланца полумуфты;
  • установите крышку люка картера сцепления;
  • подсоедините трубопроводы высокого давления, маслоподводящую и маслоотводящую трубки, трубку подвода воздуха к пневмоцилиндру вспомогательного тормоза, трубопроводы низкого давления, тягу управления подачей топлива, тросики ручного управления рычагом останова и рычагом управления регулятором.

После установки ТНВД запустите двигатель и болтом отрегулировать минимальную частоту вращения холостого хода, которая не должна превышать 600 об/мин.

Привод ТНВД КамАЗ

Вполне естественно, что в зависимости от экологического класса устройство двигателя, а также систем питания и вывода газов будут иметь некоторые отличия. В частности привод ТНВД КамАЗ Евро 1 в деталях отличается от устройств на двигателях Евро-2 и так далее .

Читать еще:  Система отопления ваз 2107

Подобные различия могут появляться вследствие изменений в конструкции двигателя, а могут изначально присутствовать из-за того, что класс один, но насосы (производители) совсем разные. Примером последнего варианта может служить привод ТНВД КамАЗ Евро 2, где сам насос может быть родным (337.20 и его модификации) либо Бошевским. Конструкционно эти привода, в принципе, одинаковы, но есть моменты, которые приходится учитывать, если хочется (нужно) заменить насос. Самой существенной трудностью здесь станет то, что длина вала у отечественного и импортного узлов разная, а значит, просто «придти и поменять» не получится .

Сам привод ТНВД КамАЗ механический, и особой сложностью конструкции не отличается. На валу привода установлена шестерня, которая зацепляется за шестерню вала распределительного двигателя. Вращается распредвал – вращается вал привода, соответственно работает насос .

Привод ТНВД КамАЗ Евро


1 7406.1111053 Вал привода ТНВД
3 740.11-1111274 Пластина передняя
4 740.11-1111272 Пластина задняя
5 1/59707/31 Болт М10х1,25-6gх25
5 1/59707/31 Болт М10х1,25-6gх25
6 7406.1111066 Втулка центрирующая
6 7406.1111066 Втулка центрирующая

Но опять таки, нужно быть внимательным по отношению к отдельным деталям, например, вал, на котором установлена шестерня привода ТНВД КамАЗ с двигателем 740.10 и 7430.10 имеет больший размер. Поэтому, как и в случае с импортными узлами, так и здесь поврежденные валы на валы приводов ТНВД двигателей 740.11 и 740.13 (хоть они и очень похожи) поменять не выйдет. А принцип «авось сойдет» к автомобилям, в частности к их двигателям и системе питания вообще не применим – любой вал, муфта или шестерня должна быть правильного размера .

Консультация по техническим вопросам , приобретению запчастей 8-916-161-01-97 Сергей Николаевич

То же касается и более мелких деталей – болт, шпонка или сальник привода ТНВД КамАЗ должны точно соответствовать установленным производителям габаритам и классам прочности и износостойкости. Конечно, многие запчасти можно переставить с узлов других моделей, но ведь далеко не все !

В «СпецМаше» вы обязательно сможете найти нужные комплектующие, будь то один болт или привод ТНВД КамАЗ Евро 2 (3, 4 и так далее) в сборе. И за точность габаритов и соответствие физических характеристик ручаемся мы, производитель, а также специалисты МАДИ, которые проверяют все запчасти, попадающие в наш каталог. Причем «ручательство» наше выражается не только словесно, но и официальной гарантией .

Устройство привода


1 33.1110615 Трубка подвода смазки
2 33.1110620 Подшипник 106
3 33.1110046 Державка
4 236.1110532 Ролик груза регулятора
4 236.1110532 Ролик груза регулятора
5 33.1110045 Груз в сборе
5 33.1110045 Груз в сборе
6 33.1110049 Ось груза регулятора
7 236.1110534 Ось
8 33.1110047 Груз регулятора
9 33.1110056 Втулка
10 33.1110040 Державка грузов в сборе
11 33.1110060 Муфта регулятора
12 1/34008/73 Кольцо 16 стопорное
13 33.1110618 Подшипник 8103
14 33.1110062-10 Муфта
15 33.1110160 Рычаги с корректорами в сборе
16 33.1110065-10 Пята упорная
17 33.1110161 Рычаг рейки со штифтом
18 870779 Палец
19 1/07342/01 Шплинт разводной 2х15
19 1/07342/01 Шплинт разводной 2х15
20 33.1110162 Рычаг муфты грузов
21 33.1110094 Палец
22 33.1110420 Втулка рычага регулятора
23 33.1110179 Гайка
24 1/07950/01 Шплинт разводной 1,5х10
24 1/07950/01 Шплинт разводной 1,5х10
25 33.1110176 Пружина
26 33.1110177 Гайка
27 33.1110174 Толкатель корректора
28 33.1110954 Шайба стопорная
29 33.1110952 Шайба стопорная
30 33.1110172 Шток
31 33.1110412 Корректор подачи топлива
32 33.1110414 Пружина прямого корректора
33 33.1110416 Корпус пружины корректора
34 870519 Гайка М16х1
35 870518 Гайка М5
36 1/05193/01 Шайба плоская 5,45х10х1
37 33.1110080-10 Болт регулировочный
38 870505 Гайка М10х1-6Н
39 33.1110164 Рычаг регулятора

Муфта привода ТНВД КамАЗ


1 33.1121036 Ось груза
2 33.1121026-10 Полумуфта ведомая
3 33.1121020-10 Полумуфта ведомая в сборе
4 33.1121100-10 Кольцо уплотнительное
5 33.1121074 Стакан пружины
5 33.1121074 Стакан пружины
6 870452 Шайба плоская 10,4х16х0,3
6 870452 Шайба плоская 10,4х16х0,3
7 33.1121070 Пружина муфты опережения впрыскивания
7 33.1121070 Пружина муфты опережения впрыскивания
8 870621 Шайба плоская 6х22х1
8 870621 Шайба плоская 6х22х1
9 33.1121040 Кольцо Б22
9 33.1121040 Кольцо Б22
10 870645 Шайба 20,5х28х0,6
10 870645 Шайба 20,5х28х0,6
11 33.1121010-01 Муфта опережения впрыскивания топлива в сборе
12 33.1121032 Груз муфты
12 33.1121032 Груз муфты
13 33.1121034 Груз муфты опережения впрыскивания
14 33.1121037 Палец груза
15 33.1121038 Проставка грузов
15 33.1121038 Проставка грузов
16 33.1121046 Полумуфта ведущая в сборе
17 33.1121080 Корпус в сборе
18 33.1121098 Пружина
19 33.1121092 Манжета
20 33.1121090 Манжета корпуса муфты с пружиной
21 33.1121080-10 Корпус муфты опережения впрыскивания в сборе
22 870455 Прокладка 8х12х1
23 870350 Винт М8х1-6gх7
24 33.1121066 Манжета ведущей полумуфты с пружиной
25 33.1121067 Манжета
26 33.1121069 Пружина
27 33.1121052 Полумуфта ведущая
28 33.1121060 Втулка ведущей полумуфты

Читать еще:  Моторное масло форд формула f 5w30 характеристики

Приводы ТНВД Камаз евро в Балашихе

ТНВД насос впрыска топлива с приводом топливного насоса.

337-1111005-40 -ТНВД КАМАЗ дв.740.11-240Е1,7405.10

740-1029274 -Пластина привода ТНВД большая ОАО КАМАЗ

Клапан ТНВД 294200-0360 (SCV)

238Б-1029240-Б2 — Манжета оси привода тнвд евро-3 (236н.

236-1029003 — Рем. комплект для замены пластин привода.

740-1029272 -Пластина привода ТНВД задняя маленькая ОАО.

Ремкомплект ТНВД двигатель ЯМЗ-238Д Супер МАЗ, КрАЗ-644.

Клапан ТНВД 294009-0120 (SCV)

740-1029154-Вал ведомой шестерни привода ТНВД ОАО КАМАЗ

Двигатель КамАЗ 740.55-1000402 300 л.с Р0 ТНВД 337-20.0.

Двигатель КамАЗ 740.37-1000400 400 л.с. Р0 ТНВД BOSCH К.

Двигатель КамАЗ 740.30-1000400-08 260 л.с. Р0 ТНВД 0402.

Рем. Комплект ТНВД TOYOTA 7FD15/20/25/30 1DZII [1466001.

Ремкомплект ТНВД двигатель Д-245 (773.1111-03)

Набор прокладок ТНВД КАМАЗ евро

7405-1111050-Вал привода ТНВД в сборе ЕВРО-2

Ремкомплект ТНВД+прокладки (337.1111-00) КАМАЗ ЕВРО-1

Ремкомплект ТНВД двигатель (без манжет) (337.1111-00) К.

Двигатель КамАЗ 740.632-1000402-20 400 л.с. Р0 ТНВД А41.

Двигатель КамАЗ 740.31-1000400-40 240 л.с. Р0 ТНВД 0402.

Двигатель КамАЗ 740.662-1000402 300 л.с. Р0 ТНВД А41304.

Клапан ТНВД 294200-0360 (SCV)

Сборочный комплект ДВС КамАЗ 740.11-1000660 Р1 ТНВД язд.

Двигатель КамАЗ 740.35-1000400-30 400 л.с. Р0 ТНВД 0402.

740-1029120 -Шестерня ведомая привода ТНВД в сборе ОАО.

Шайба привода тнвд diesel technic 212115

740-1029286-Полумуфта ведомая привода ТНВД ОАО КАМАЗ

Блок цилиндров в сборе КамАЗ ТНВД BOSCH 740.21-1002012-.

ТНВД 182.1106.010 Прамотроник 182.1106.030

Клапан ТНВД 294009-0120 (SCV)

ТНВД 0402648608 КамАЗ ЕВРО-2 Bosch

Клапан ТНВД A6860-AW42B (SCV)

323-1111039-01-Секция ТНВД ЕВРО-2 в сборе язда

33-1111282 — Клапан перепускной тнвд (обратки) топливны.

Ремкомплект ТНВД двигатель (с манжетами) (337.1111-00).

Рем. комплект тнвд дв. камаз (красный, 14 наименований)

33-1111007 — Рем. комплект тнвд (6 наименований)

Диск привода тнвд diesel technic 212250

6520-1108040-Тяга газа ТНВД управление регулятором евро.

740-1029170 -Корпус подшипника привода ТНВД в сборе ОАО.

740-1104324-Трубка топливная 1секции ТНВД в сборе ОАО К.

740-1104324-Трубка топливная 1секции ТНВД в сборе

Блок цилиндров в сборе КамАЗ ТНВД язда 740.21-1002012 Е.

901-1110860-Корректор подачи топлива ТНВД 901.903 язда

Диск привода тнвд diesel technic 460017

740-1022826-Трубка топливная ТНВД к ЭПК металл ОАО КАМА.

740.51-1111054-Полумуфта ведущая привода d=26 мм ТНВД О.

Двигатель КамАЗ 740.62-1000406-02 280 л.с. ТНВД BOSCH 0.

Двигатель КамАЗ 740.73-1000404-20 400 л.с. Р0 ТНВД А413.

Ремкомплект ТНВД+прокладки ЯМЗ-238 Б/Д/НЕ МАЗ, КрАЗ, К-.

Привод рейки плунжерных пар (ТНВД) 4СТ90

Двигатель КамАЗ 740.632-1000412-11 400 л.с. Р0 ТНВД А41.

216-1112010-02А — Форсунка малогабаритная (азпи). камаз.

Шкив привода ТНВД 51432.1111065

Манжета корпуса привода ТНВД 45х60 7406-1111242 КамАЗ е.

236-1029300-Б — Муфта привода тнвд (нового образца) с п.

Двигатель КамАЗ 740.73-1000404 400 л.с. Р0 ТНВД А413040.

Двигатель КамАЗ 740.63-1000400 400 л.с. Р0 ТНВД BOSCH 0.

Двигатель КамАЗ 74009.10-450 210 л.с. Р0 ТНВД 33-02 евр.

Турбина (турбокомпрессор) Cummins 6ISBe Камаз/ПАЗ Евро-.

338-1111140-20 — Клапан перепускной тнвд камаз (язда) е.

Ремкомплект ТНВД двигатель Д-245 (363.1111-03)

Сборочный комплект ДВС КамАЗ 740.11-1000660 Р0 ТНВД язд.

740-1104308-Трубка ТНВД прямая 510 мм ОАО КАМАЗ

7405-1111051 -Полумуфта ведомая привода ТНВД евро ОАО К.

Насос топливный высокого давления тнвд D4CB (ЕВРО-4) 33.

Двигатель КамАЗ 740.30-1000402-54 260 л.с. Р0 ТНВД 0402.

740.63-1022826-90-Трубка высокого давления ТНВД ЕВРО-3.

740-1029260-Полумуфта ведущая в сборе привода ТНВД ОАО.

Двигатель КамАЗ 740.632-1000401 400 л.с. Р0 ТНВД А41304.

Клапан ТНВД A6860-AW42B (SCV)

236-1029286-Б2 — Полумуфта привода тнвд ведомая

Двигатель КамАЗ 740.35-1000400-03 400 л.с. Р0 ТНВД 337.

Клапан тнвд m14x1.5 1.3-1.8 bar omn mb дв.om422/423/402.

7405-1111050-Вал привода ТНВД с полумуфтами в сборе ЕВР.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
×
×